Mientras la Secretaria de Hacienda libera los 140 millones que el Congreso de la Unión, autorizó para el inicio de la construcción de las escolleras en este puerto, la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) inició la licitación para “El dragado de mantenimiento en el canal de navegación de acceso al puerto de Frontera”, para ello el próximo lunes 27 de este mes, los licitantes se reunirán en la Capitanía de Puertos para posteriormente visitar el lugar donde se llevara a efecto los trabajos.
En rueda de prensa conjunta, el director de la Administración Portuaria Integral de Tabasco (APITAB) Jorge Berdón Ramos, el alcalde Aquiles Reyes Quiroz y el diputado local Oscar Castillo Moha, anunciaron que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte en su portal de compranet, se encuentra la licitación para iniciar a la brevedad posible el trabajo de dragado en la barra de este puerto y que de acuerdo a la bases de esta, la obra empezaría el próximo 15 de agosto, luego que los participantes en la licitación hagan sus propuestas.
Según los convocantes a la reunión, en donde tambien acudieron empresarios, comerciantes, maestros y consignatarios de barcos, estos trabajos lo realizara la SCT con recursos fuera de los 140 millones de pesos que la cámara de diputados a través de la Secretaria de Hacienda, autorizó para dragar e iniciar con la construcción de la escolleras en el canal natural de la barra de Frontera, mismos que no son liberados, pues existe un litigio con la compañía Tradeco, la que inicio y dejo abandonado los trabajos y que ahora exige una indemnización.
Asimismo comentaron que ante la insistencia del Gobierno del Estado, para que urgentemente se dragara el puerto, antes que inicie la temporada de lluvia, el Gobierno Federal a través de la SCT, autorizó un recurso excedente para llevar a cabo los trabajos y se logró que los 140 millones que se tiene presupuestado, se refrenden para el otro semestre y se pueda aplicar en la construcción de la primera etapa de las escolleras, que podría fin al azolvamiento constante de la barra y que impide que embarcaciones de medio calado puedan entrar al puerto.
Jorge Berdón Ramos, Aquiles Reyes Quiroz y Oscar Castillo Moha, sostuvieron que este dragado será permanente en la desembocadura del río Grijalva al Golfo de México, con el fin que las empresas que han mostrado su interés en utilizar esta terminal portuaria puedan instalarse y no tengan problema con las embarcaciones que utilizaran para el traslado de personal o maquinaria hacia las plataformas instaladas en el mar, pues para ellos le significa un ahorro considerable utilizar este puerto en vez de Ciudad del Carmen, Campeche o Dos Bocas, Paraíso.